W sprawie powrotu kolei do Wyszogrodu: list

 Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego w Warszawie

Departament Nieruchomości i Infrastruktury

ul. Bertolta Brechta 3, 03-472 Warszawa

(..)

NI-IT-I.152.77.2026.DA

Warszawa, 23 lipca 2026 roku

Pan

ADAM FULARZ

Dotyczy: budowy mostu kolejowego w Wyszogrodzie

Szanowny Panie!

W odpowiedzi na Pana korespondencję elektroniczną przesłaną w dniu 14 lipca br. do 

Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego w Warszawie w sprawie budowy 

mostu kolejowego w Wyszogrodzie wraz z torowiskiem kolei dojazdowej do Warszawy - z 

przesiadką w Sochaczewie uprzejmie informuję, że obsługę pasażerską – kolejową

Wyszogrodu może zapewnić budowa linii kolejowych nr 5 i 50 na odc. węzeł CPK (Port 

Polska) – Płock -Włocławek.

Na zlecenie Centralnego Portu Komunikacyjnego sp. z o.o. konsorcjum firm IDOM 

Inżynieria, Architektura i Doradztwo sp. z o.o. (jako Lider), Arcadis Sp. z o.o. oraz BBF Sp. z 

o.o. przygotowało Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe (STEŚ) dla projektu 

pn.: „Budowa linii kolejowych nr 5 i 50 na odc. węzeł CPK (Port Polska) – Płock -

Włocławek”.

W ramach przyjętego w STEŚ wariantu inwestorskiego W41 dla budowy linii kolejowych nr 

5 i 50 trasa rozpoczyna się na węźle kolejowym Port Polska w gminie Teresin, omija 

Sochaczew od północy i biegnie do nowego mostu na Wiśle w rejonie Wyszogrodu (gm. 

Brochów). Następnie prowadzi przez gminy Mała Wieś, Bodzanów, Radzanowo, Płock oraz 

w stronę Włocławka. Pociągi będą mogły osiągać prędkości do 350 km/h (na wybranych 

odcinkach), a trasa będzie obsługiwać zarówno ruch pasażerski, jak i towarowy. W 

Wyszogrodzie planowana jest budowa stacji kolejowej (pasażersko – towarowej). 

Inwestycja ma zostać zrealizowana po 2035 roku.

Proszę o przyjęcie powyższej informacji.

Z poważaniem

Zastępca Dyrektora Departamentu 

ds. Infrastruktury oraz Transportu Kolejowego

Michał Wieremiejczyk